Solution au problème MarkLED EXIT - éclairage de la voie d’évacuation

10 mai 2019

MarkLED EXIT – la lampe LED combinée dans les tunnels routiers

Balisage optique et éclairage des issues de secours (éclairage de la voie d‘évacuation) en un dans le tunnel Allmend A6

Situation

Dans le processus de rénovation complète du tunnel Allmend à Thoune, il fallut également monter les systèmes de contrôle LED. Puis, en ce qui concerne l‘éclairage des issues de secours / de la voie d‘évacuation, le système MarkLED EXIT a tout d‘abord été mis en place. Une lampe LED, qui a été intégrée à la voie d‘évacuation / la banquette avec une combinaison de balisage optique et d‘éclairage de la voie d‘évacuation.

Informations générales

  • Client / Installateur: ASTRA Thun / Marti AG
  • Critère: Remplacement des anciens systèmes de contrôle LED ainsi que remplacement de l‘éclairage de la voie d‘évacuation
  • Solution: Montage des nouvelles MarkLED EXIT sur la voie des sorties de secours, montage des MarkLED 4 du côté opposé en tant qu‘unité de signal optique classique; MarkLED EXIT testées et certifiées selon la norme DIN 4102 partie 12 E30-E60
  • Article: MarkLED 4: 860247, MarkLED EXIT: 860688
  • Nombre de pièces: 110 unités de chaque MarkLED 4 et MarkLED EXIT
  • Equipement: MarkLED 4 des deux côtés avec 4 LED blanches, MarkLED EXIT des deux côtés avec 4 LED blanches et contre le mur du tunnel 4 LED blanches haute performance commutables

Avantages client

  • économies considérables grâce à la suppression de l‘éclairage de voie d‘évacuation classique 
  • système testé et certifié, installation avec maintien de la fonction des lampes EXIT, conformément à la norme DIN 412 partie 12 – E30-E60
  • degré de protection IP68
  • basse tension de sécurité avec plage de tension étendue 16 - 48VDC
  • exigences clients complexes pour divers domaines d‘utilisation spécifiques au projet réalisables 
  • variété d‘accessoires pour des variantes de montage les plus diverses

Domaines d‘application

  • tunnels routiers
  • autoroutes ou routes principales
  • passages souterrains
  • éclairage de la voie d’évacuation
  • délimitation de lignes directrives
  • en option également dans les tunnels ferroviaires avec des modèles spéciaux

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